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   系列片《贯彻十九大,沿着总书记的足迹走下去》  港口经济兴发展

2017-12-06 17:11:00 来源: 浙江在线—嵊泗新闻网 作者: 傅明燕 毛燕贞

  【浙江在线嵊泗12月6日讯】(浙江在线记者 傅明燕)2003年5月13日——14日,时任浙江省委书记的习近平同志来嵊泗考察调研海洋经济发展情况。总书记实地走访了洋山深水港、宝钢马迹山港、大悲山、基湖沙滩景区、中心渔港和海水淡化厂等一些地方,并对嵊泗提出了明确目标、理清思路、抢抓机遇、营造优势,大力发展海洋经济的要求。近日,县委书记方敏带领县四套班子主要领导重走当年总书记所到之处,喜看我县“港、景、渔、要素保障”十多年来的发展变化。嵊泗将认真贯彻落实十九大精神,继续沿着总书记的足迹走下去。

  2003年5月13日,总书记乘船来到嵊泗马迹山港区,在25万吨泊位码头上,向港区负责人仔细询问靠泊船只数量、吞吐量、船舶载重量等情况。总书记说:“整合开发港口资源,并加大力度,加快进度,这是我们义不容辞的责任。”

  在宝钢马迹山港区2号泊位,一艘远洋货轮正停靠在码头卸载铁矿砂。方敏、邵雷、周振海、狄承勇、杨松一行一路步行至2号泊位顶端,沿途听取了港区负责人介绍当天靠泊船只装卸现场的情况。斑驳的铁锈诉说着港区的历史,轰隆的作业声是它为嵊泗港口发展贡献多年的赞歌。

  在矿砂堆场观景平台,方敏一行登高俯瞰港区全景,听取堆场运行情况。放眼望去,山丘似的矿砂堆满了整个场地,运输设备穿梭于此,场面壮阔。

  随后,方敏一行又来到马迹山港口三期工程的堤坝上,他边看着规划设计图板边听取分管副县长介绍工程规划及进度。在清冷的海风中,方敏指着图板强调,要进一步完善规划设计,加快推进工程建设。

  宝钢马迹山矿砂中转码头从2002年5月开港至今,港口吞吐量逐年攀升。2003年完成吞吐量2261.6万吨,2016年完成6406.75万吨,13年内增长1.8倍,还创下了国内港口接卸最大载重量散货船的纪录。随着马迹山三期主体码头工程的推进,长三角沿海地区大型港口外贸铁矿石泊位接卸能力不足的问题也将随之解决,更将为嵊泗海运提供庞大的运输市场,进一步拉动航运企业发展,同时带动嵊泗外轮货物供应、船舶清洁、国轮代理、海运服务等相关产业的发展。

  嵊泗有着得天独厚的区位优势和深水岸线资源优势,至2009年底,上海国际航运中心集装箱码头、宝钢马迹山矿石中转码头、绿华海上固定减载平台、LNG接收站、洋山石油中转储运等五大港口项目相继在洋山港区、泗礁港区和绿华山港区建成投产,锚地10处,其中可锚泊10万吨级的锚地有5个,可锚泊30万吨级船舶的锚地有3个,占舟山港的60%,25-30万吨级船舶可全天候进出港口。建成21个7万吨级以上的干线泊位, LNG(液化天然气)专用码头1个,能靠泊当今世界上最大集装箱船舶的专用泊位16个。已建成的码头泊位设计年总吞吐能力超过1.7亿吨,其中集装箱吞吐能力为930万标准箱。14年间,港口业逐渐成为了我县经济的重要支柱产业,不仅大幅度地增加了财政收入,为地方经济社会建设提供了大量的资金,有效促进了全县经济社会的发展,而且带动了嵊泗临港产业的发展。2005年12月10日,洋山深水港区集装箱码头一期工程建成投产,截止2017年10月,累计完成集装箱吞吐量13700.51万标准箱。申港石油储运项目一期二期工程相继建成投产,到今年10月,累计完成成品油吞吐量2772.39万吨,总罐容量达到106.7万立方米。LNG接收站项目2009年10月投入生产,至今,已累计接收LNG1834.95万吨。2017年前三季度,港口货物吞吐量完成8740.19万吨,同比增长0.4%,完成年度计划11526万吨的75.8%。集装箱吞吐量1228.35万标准箱,全县海运运力75.08万载重吨。

  截止今年10月,小洋山北侧围垦工程累计完成投资约13.6亿元,一期工程新建海堤已完工验收,2.17平方公里海域已吹填成陆,为发展集装箱江海联运、保税物流及相配套的加工增值综合服务功能打下基础,上海国际航运中心港航配套服务中心雏形初现。

  洋山深水港四期工程于2017年7月全面完成土建工作,12月10日正式开港试运行。洋山港四期将成为全球规模最大,设备最先进的自动化码头。

 

  洋山国际中转物流园区项目一期工程、LNG储罐扩建工程、沈家湾薄刀咀防波堤工程、小洋山北侧集装箱内支线码头工程等工程也即将开工。

  得益于一系列港口项目的建成运营,工程运输业、港口服务业等配套产业得到了有效的延伸与拓展,实现了产业结构的提升转型。以市场为主导,江海直达运输能力和服务水平进一步得到提升,以洋山港区为核心的港口产业实力不断发展壮大,港口产业链陆续拓展,我县的港口竞争力日益提高,如日方升,舟山江海联运服务中心先导区初试锋芒。

  方敏表示:我县在原洋山深水港三期开发的基础上,以及“四个不变”的原则下,确定了一个保持洋山港开发“三个统一”的原则。近期,洋山北侧的开发主体将露出水面,接下来上港集团和宁波舟山港集团将组建一个联合的开发主体。我们将按照总书记当年的指示精神,借助这次十九大关于自由贸易港探索的路径,加大海洋经济开发力度。而在自由贸易港建设的过程中,嵊泗应该找到自身的地位,借助国家自由贸易港的建设,进一步推进嵊泗的开发力度,使港口产业真正成为我们的一个支柱产业。

编辑:傅明燕