“轨道上的长三角”更进一步 通甬高铁全线开始铺轨

　　10月14日，在南通西站至张家港方向2公里处的新建南通至宁波高速铁路(简称通甬高铁)施工现场，首对500米长钢轨被铺轨机缓缓牵出、落位，标志着通甬高铁全线铺轨正式启动，项目建设全面转入线上施工阶段。

　　通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。

　　铺轨作业现场 上铁集团供图

　　目前，通甬高铁全线路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。

　　“项目部创新采用长轨车加牵引车成套智能化铺轨工艺，通过前推后拉协同作业，一次性可完成多道施工工序，把铺轨误差控制在5毫米以内，施工综合效率提升30%以上。”中铁五局通甬高铁项目经理部铺轨分部负责人蒋子豪介绍。

　　通甬高铁建成运营后，将与盐通高铁、甬台温铁路等多条铁路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。