货运满航不停歇 物流惠民促增收 “嵊山共富1号”驶稳共富经济航道

　　【嵊泗新闻网9月18日讯】(嵊泗县融媒体中心记者 俞妙琦)全市首例多村集体联合共建滚装船落地嵊山。嵊山镇四村集资打造“嵊山共富1号”，海岛物流告别被动“等运”，迈入“定点稳运”新阶段。从以往依赖民生航班中转，到如今6小时直达舟山本岛，这艘船既是便民惠民的海上通道，也是海岛抱团共富的生动样板，为偏远海岛推进共同富裕提供可复制、可推广的嵊山实践。

　　9月11日上午，记者来到嵊山镇箱子岙渔港，看到“嵊山共富1号”正停靠在码头，即将启航奔赴三江码头，一车车装满鲜活渔获的货车陆续驶入船舱。嵊山镇通过这艘共富船，开辟出一条稳定的海上共富新通道。

　　长久以来，嵊山镇受海岛交通条件制约，对外运力紧张，渔获外销、生活物资转运都受船班车位限制，存在不少现实难题。嵊泗县华利水产有限责任公司负责人於相明说道：“因为我们原来到舟山宁波的货都要经过菜园，要过夜才能到，不太方便。”

　　新航线开通后，物流单程时效提速半天，渔获外销告别菜园中转、隔夜运输的旧模式，海鲜保鲜损耗随之下降。“像我们本岛的海鲜早上收购现在下午3点可以到舟山，4点能到老百姓餐桌上了。鲜度会比之前更有保障。”嵊山镇万慧物流服务部负责人李强华告诉记者。

　　稳定的滚装船运力，不仅减少物流中转环节，还能进一步擦亮嵊泗海鲜品牌，帮助本地水产企业拓展市场。浙江省舟山凯利水产有限公司负责人俞卫炳说道：“可以说嵊山的海鲜包括海钓渔获当天运去可以基本当天到达，像上海、杭州、宁波的老百姓餐桌都能到达，这为我们嵊泗百年渔场渔获的品牌带来很大的效益。”

　　物资顺畅进岛、渔获高效出岛，发展红利实实在在落到百姓身上。船舶运营收益由四个村集体按持股比例分配，持续壮大各村集体经济。村民李先生难掩兴奋：“我们部分村民分红也有，总归说起来，船打造了是有好处的，大家一起赚到钱才是真的赚钱。”

　　正是看到民生保供与渔业产业发展的双重迫切需求，四个村集体萌生联合出资建设滚装船的构想。2024年下半年项目启动谋划，2025年三四月份确定建设方案，各方协调资金、船舶建造审批等事项。历时一年多攻坚，顺利完成船舶交付，填补我市多村联建滚装货运船舶空白。而航线能否长期稳定运营，关键在于可持续的市场化运营模式，这也是四村共建之初重点考量的内容。“我们主要运营所有对外运输的车队的合作模式，这条船本身的盈利模式首先建立在它符合市场经济的环境下，这是一个很好的基础。”嵊山镇箱子岙村党总支书记、村委会主任张启磊介绍。

　　据了解，自9月7日首航以来，短短十天，该船持续满负荷运转。往返三江码头的物流车位预订率超九成，常常需提前两三天预定，截至17日，累计承运货运车辆近90车次，运送生活物资、渔获近900吨。未来，嵊山的海上共富路将会越走越通畅。

　　责任编辑：斯楚楚/鲍恺乐

　　终审：毛亮亮